Что вызывает закипание дизельного двигателя?
«Кипение» дизельного двигателя относится к явлению кипения, вызванному слишком высокой температурой охлаждающей жидкости, что обычно сопровождается такими проблемами, как выход пара из водяного бака, падение мощности или даже исчезновение пламени. Данная неисправность не только влияет на нормальную работу оборудования, но и может привести к повреждению компонентов двигателя. Ниже приведены распространенные причины и способы устранения закипания дизельного двигателя, составленные на основе соответствующих обсуждений горячих тем в Интернете за последние 10 дней.
1. Распространенные причины закипания дизеля
| Классификация причин | Конкретная производительность | Связанные популярные темы поиска |
|---|---|---|
| Неисправность системы охлаждения | Поврежден водяной насос, заклинил термостат, засорился резервуар для воды. | #Недоразумение при обслуживании бака для воды в грузовике# |
| Плохая теплоотдача | Порванный ремень вентилятора, грязный радиатор. | #Предупреждение о высокой температуре в инженерном оборудовании# |
| Неправильная эксплуатация | Длительная работа с перегрузкой и недостатком охлаждающей жидкости. | #Характеристики эксплуатации сельскохозяйственной техники# |
| механическая неисправность | Прокладка цилиндра разрушена, ошибка в моменте впрыска. | #СОВЕТЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ# |
2. Анализ последних горячих событий
1.Высокие температуры летом вызывают централизованные неисправности: По данным платформы коротких видео, за последние семь дней видеоролики, связанные с «высокой температурой дизельного двигателя», были просмотрены 12 миллионов раз. Операторы сельскохозяйственной техники в Шаньдуне, Хэнани и других местах сообщили, что количество отказов котлов увеличилось на 30% по сравнению с прошлым годом.
2.Обнаружен инцидент с контрафактной охлаждающей жидкостью: Интернет-магазин убрал с полок 5 некачественных антифризов. Испытания показали, что их температура кипения составляла всего 85°С (норма должна быть выше 110°С), что непосредственно приводило ко многим авариям с кипением дизельных двигателей.
| Участие бренда | Индикаторы дефектов | Количество жалоб потребителей |
|---|---|---|
| ХХ марки охлаждающей жидкости | Точка кипения 85℃/точка замерзания -10℃ | От 47 |
| YY долговечный антифриз | Превышение коррозионной активности | От 32 |
3. Профилактика и решения
1.Ежедневные контрольные точки:
2.чрезвычайные меры:
| Уровень симптомов | Метод утилизации | табуированное поведение |
|---|---|---|
| Указатель температуры воды близок к красной линии. | Немедленно остановитесь и работайте на холостом ходу, чтобы остыть. | Добавьте холодную воду |
| Произошло кипение | Выключите пламя и дождитесь естественного остывания. | Сильно откройте крышку резервуара для воды |
4. Тенденции развития технологий
Интеллектуальная система охлаждения, которая в последнее время горячо обсуждалась на отраслевых форумах, стала новым фокусом. Недавно выпущенная технология водяного насоса с электронным управлением определенной марки может обеспечить:
По статистике, частота отказов дизельных двигателей с использованием интеллектуальных систем охлаждения может быть снижена на 60%, но стоимость модификации составляет около 2000-5000 юаней, и в настоящее время она в основном используется в моделях высокого класса.
Подведите итог:Закипание дизельного двигателя является результатом множества факторов. Недавняя высокая температура и проблема поддельных деталей усугубили ситуацию. Пользователям рекомендуется использовать обычную охлаждающую жидкость, регулярно обслуживать систему охлаждения и при необходимости обновлять интеллектуальное устройство контроля температуры. При появлении признаков кипения обязательно действуйте в соответствии с правилами, чтобы избежать вторичного повреждения.
Проверьте детали
Проверьте детали
ru
